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长玻纤增强PP材料在汽车部件上的应用
发表于:2019-10-06 19:03 来源:阿诚 分享至:

  

长玻纤增强PP材料在汽车部件上的应用

  长玻纤增强 PP 材料在汽车部件上的应用 长玻纤增强 PP 材料因为具备更高的强度、刚度、韧度、尺寸稳定性,广泛应用于仪表骨架 板、车门组合件、前端组件、车身门板模块、车顶面板、座椅骨架、手柄拉杆、蓄电池托架、 车胎架、冷却风扇及框架等汽车部件上。 长玻纤增强 PP 材料在 120℃时的高温疲劳强度是普通玻纤增强 PP 材料的 2 倍, 甚至比以耐 热性著称的玻纤增强尼龙材料要高 10%, 因而这种材料具有作为结构件所需的耐久性和可靠 性。 长玻纤增强 PP 材料的优点 长玻纤增强 PP 材料具有较高的综合优势,有良好的尺寸稳定性、优异的耐疲劳性、较小的 蠕变性能、各向异性小、低翘曲变形、优异的力学性能(特别是耐冲击特性)、良好流动性、 适应薄壁产品加工等优点。 长玻纤增强 PP 材料在前端模块的应用 对于汽车前端模块,采用 PP-LGF30 材料,可将散热器、喇叭、冷凝器、托架等超过 10 个传 统金属件集成于一个整体。相比金属件更耐腐蚀,密度小、重量减轻约 30%,具有更高的设 计自由度,可直接回收无需分类处理;降低了制造成本,有明显的降本优势。 长玻纤增强 PP 材料在仪表板本体骨架的应用 对于软质仪表板骨架材料,采用 LGFPP 比填充 PP 材料强度更高、弯曲模量更改,流动性更 好些,在相同强度下,仪表板设计厚度可减薄从而减重,一般减重效果约 20%。同时,可将 传统的多个部件仪表盘托架发展为单个模块。此外,仪表板前除霜风道本体、仪表板中间骨 架选材,一般与仪表板本体骨架采用同一种材料,可进一步提升减重效果。 长玻纤增强 PP 材料在座椅靠背的应用 长玻纤增强 PP 材料替代传统钢材骨架可实现减重 20%,且具备优异的设计自由度和机械性 能、扩大的乘坐空间等特点。 长玻纤增强 PP 材料在汽车部件上的应用 除了上述的汽车部件,长玻纤增强 PP 材料还应用于换挡器底座、天窗排水槽、底护板、前 端框架、发动机罩盖、排档盒底座、油门踏板、门内板、后视镜支架、卡车保险杠支架等。 长玻纤增强 PP 材料的加工成型 在加工成型方面,“合肥长安汽车有限公司调整升级项目— 更新:2019-06-26,长纤维增强 PP 材料可用一般的射出成型机成型没有问题,但是若采用混 炼度高的螺杆和射嘴会导致玻纤容易断裂, 造成无法充分发挥长纤维原有的性能。 因此推荐 使用注塑机的选择如下: 螺杆长径比为 16:1-22:1 压缩比为 2:1-2.5:1 在允许的情况下尽量选择直径较大的螺杆 采用深螺槽、低压缩比螺杆 采用开放式大直径射嘴长玻纤增强PP材料在汽车部件上的应用_材料科学_工程科技_专业资料。长玻纤增强PP材料在汽车部件上的应用